Cikkek
Végül a legjobb nevek legújabb meghatározása biztosítja, hogy még sok éven át a MotoGP főbb szereplői maradjanak. Ami az antik szokásokat illeti a hatékony tervezés érdekében, az ilyen gépek elragadták a rajongók új szívét szerte a világon. A Ducati címkéi is tartósak, mert a tanúsítványok segítik a fejlődést, és a versenytechnológia legújabb korlátait elmozdítják. A Ferrarit járműveiről lehet nevezni, de rohanó szellemük a motorkerékpárokban határozottan visszatükröződik. Az ár, a pontosság és a kalandvágy keveréke mindig is meghatározta az olasz motorsportot.
Az új KTM-újonc, Pedro Acosta csak a 8. helyet tudja megszerezni egy jó garantált péntek után. Alex Rins Monster Yamaháját a kilencedik helyre állította be az Apriliás Marco Bezzecchi előtt, aki ismét felfedezte, hogy határozottan nagy kihívást jelent a körtempó és a tizedik hely megszerzése. Ez Marquez 100. közösségi botját jelölte ki az összes csoport között, ami egy jó mérföldkő, amely ezután megerősíti örökségét a sportág nagyjai között.
Premio d’Italia Oakley polgármester: Tissot Race hírkonferencia
A kilencedik Kelso lett, és valójában alacsonyabb, mint a legújabb nyeremények extrája, míg a Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) játék a top 10-ből, Nicola Carraro (Rivacold Snipers People) elől. Már majdnem eljött az idő a 7. körig, hogy birtokba vegyétek David Muñozt (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP), Ön pedig fogadas-sport.com kattintson most erre a linkre Valentin Perrone-t (Piros színű Bull KTM 3. technikai lépése) a Change 10-ben, Perrone pedig az élmezőnyben a rajtrács mögött. Adrian Fernandez (Leopard Race) szintén a kombájnnal foglalkozott visszatérő útjára, rövid időre a 7. kör vége felé vezetve. Fernandez rohamai valójában rövid ideig maradnak, még akkor is, ha ő és te Lunetta a fékezés alatti 1. kanyarban ütközött.
- Masseti két bajnoki győzelmével egyike azon olasz versenyzőpárosoknak, akik többször is világbajnoki címet tudtak nyerni.
- Az összes verseny (kivéve az egymás MotoE eseményeket, amelyeket történetesen az első júniusi lépésre tárolnak) az Autodromo Internazionale del Mugellóról, a Scarperia korszak San Piero-n belül zajlott a 2024-es nyári napon.
- Körülbelül három, sokkal több dobogós helyezés Ausztráliában, Malajziában, valamint a valenciai körzetben.167168169 Rossi az első helyen végzett a vadonatúj tornán, amelyen 373 probléma van.
Olasz Nagydíj: MotoGP™ teljes verseny
A Yamaha és az MV Agusta márkák súlyos rivalizálása felpörgette a tömeget a MotoGP-ben, és szórakoztatóbbá tette az eseményeket. Amelyek elkötelezték magukat a tervek szerint, és erős szerverek lehetnek, a Ducati megszilárdította a rohanó mesék közt. A KTM kiváló versenyzője volt, Maverick Viñales, aki a legjobb időt érte el a nap folyamán, kis híján Bagnaiát és Márquezt is legyőzte. A francia csúcsra, Fabio quartararo próbálja biztosan az időmérőn, amikor megérkezett Mugellóba, ennek ellenére a Yamaha versenyzője balesetet szenvedett a pénteki napon. Rossi VR46-os partija, amely kilenc megszerzett iparági Grand Prix bajnokságot foglal magában, 2022-ben gyakran beszáll a Moto GP-be, és előfordulhat, hogy egy kötelező érvényű megállapodás születhetett, amely a Ducatit a legelső szezonok miatt véglegesítette volna.
Ki Valentino Rossi anyukája?
A Gresini Ducati játékosa, Alex Marquez tulajdonképpen a közeli ellensége a spanyolok állását tekintve egy mindennapi év közepén, ha Ön Pecco Bagnaia a 3. helyen áll a címben – 93 ponttal a csapattársa, Marc Marquez mögött. Ezzel egyidejűleg van néhány más márka, akiknek sikerült az élmezőnybe kerülniük az új tabellán, köztük Luca Marini, aki a Moto2 2020-ban feljebb végzett, Marco Bezzecchi, aki a 3. helyet szerezte meg a legutóbbi Moto-tabella alapján, és sok más kerékpáros az akadémián. A VR46 Cyclists Academy élvezni kezdte az új „befektetési” teljesítményt számos akadémiai autósnak, valamint Franco Morbidellinek köszönhetően, aki a 2017-es friss világbajnok lett, majd a 2020-as MotoGP-sportoló óta végzett. Így aztán Francesco Bagnaia következtetése állandó volt, hogy ki lett a 2018-as Moto2-es közösség legújabb bajnoka, majd végül a 2021-es MotoGP-n végzett. Egészen addig, amíg végül Bagnaia befejezte a legújabbat, sok idő vár a VR46 Akadémiára, hogy a 2022-es MotoGP új iparági bajnokává váljon.
Bagnaia rejtvénye elmélyül a jelenlegi szörnyű verseny miatt – de a srác nem lehet feddhetetlen
Minden motoros a friss, lágyabb hátsó gumit választotta, de Pedro Acosta a tipikus felsőt választotta. Mégsem, Franco Morbidelli ügyetlen bejutási kísérlete miatt az új Tech3-as versenyző lebukott, és a legújabb olaszt meghosszabbított körbüntetéssel megtarthatja. Morbidelli ezt követően túllőtt a legutóbbi, sok idős körön túl, és még egyszer elég volt neki, és így a 7. helyet szerezte meg. Bagnaia kezdi tájékoztatni Önt a vezető-megelőző problémák jeleiről, amelyek megzavarták a szezonját, és szélesen lebegnek az utolsó kanyarban…
Miután 1997-ben megnyerte az új 125 köbcentis címkét, Rossi a következő szezonban annyit mozgott, mint az új 250 köbcentis osztály. Az 1998-as szezonban a vadonatúj Aprilia RS250 összejön a csúcsával, a Rossi motorosainak egy csoportjával, Loris Capirossival és Tetsuya Haradával. Ezután körülbelül három egymást követő második városi központot szerzett Spanyolországban, Olaszországban és Franciaországban, de a madridi forduló kapcsán még egyszer lemondott. A srác megszerezte az 1. 250 köbcentis győzelmet az 1998-as holland TT.twenty6 He’d során, így visszavonulhat az Egyesült Királyság Nagydíján, de egyenesen visszapattant, mivel a nagyszerű dobogós helyezést érte el Németországban, harmadik lett. A Cseh Köztársaságban a srác a versenyen kívül bukott, de tetszett néhány előny Imola, így Argentína. Végezte a szezont, 201 ponttal a címvédő atléta, mindössze 23 számmal lemaradva a győztes Loris Capirossi mögött.
Rossi csatlakozott a 46-os összeg tárolásához, amikor 1996-ban regisztrálta az új Huge Prix-et a 125CC-s csoportban. Végül Rossi apja, Graziano megtartotta a 46-os számot az 1979-es 250 ccm-es Grand Prix legjövedelmezőbb szezonjában. minden idők legkompetensebb és leghatékonyabb versenyzői leszel. Nagyon fiatalon beleszeretett a rohanásba, és 1. helyezést ért el a világ körüli versenyeken a 18 között. Ez abszolút magas volt, nagyon tetszettek, hosszú-hosszú út volt, ráadásul nagyon szórakoztató volt. A srác 2016-ban duplát szerzett, amint 2017-ben, a holland T. T. Rossi dobogós összesítésével együtt a jelenlegi nyereményekkel együtt, amiatt, hogy azokban a hónapokban zsugorodott, 2018-ban négytől kiesett, a 2019-es szezonban pedig néhányat, és egyet az előző szezonban.